Sorteio de Aniversário do Blog

segunda-feira, 30 de abril de 2012

Pedal Roller

Como tinha falado em postagem anterior resolvi substituir o pedal do acelerador do Macfuca por um Roller de Alumínio da EMPI.
Ontem finalmente consegui me dedicar a fazer o acabamento para esconder a parte que fica exposta onde ia preso o pedal do acelerador original do fusca.
Queria fazer uma postagem com as demais fotos do pedal desmontado mas estas ainda estão na máquina do Mário e a vontade de apresentar e falar do resultado me fizeram postar o resultado final.
Como já relatado a troca não foi lá muito fácil e ainda teve a quebra da parte de alumínio que prende o Roller. Trabalhar com  peças de muito tempo estão sempre sujeitas a esse tipo de problemas na vontade de se fazer o melhor para evitar folgas de peças desgastadas faz com que um pouco mais de força faça quebrar.
Pedaleira montada no lugar e o resultado é esse:

A parte que aparece sobrando alumínio pra frente do Roller é o lugar onde é fixado o pedal original, por isso acabei fazendo um acabamento no carpete para não ficar aparecendo, já que o tapete tem o recorte para não bater no pedal original.

Pela foto acima podemos ver onde é fixado o cabo do acelerador no Roller o que não acontece com o pedal original porque fica na frente tapando.

Esse foi o resultado final com os recortes de carpete e o tapete no lugar.

Quanto ao resultado prático de acelerar o Roller o objetivo foi totalmente atingido.
 Pelo fato do cilindro de alumínio do Roller ser pesado e ficar caído para frente ele esta sempre em contato com o pé sem que se precise fazer força para acelerar. 
Basta uma simples pressão no pé e ele acelera com muita macies exatamente como já tinham me dito em postagem anterior.
Não tive problemas de adaptação, dei algumas aceleradas antes de sair para sentir o peso do pedal e depois foi só curtir o brinquedo novo. 
Não sei se a relação com os de plástico é a mesma porque certamente o peso é mais leve do material.
De qualquer forma não é a toa que o pessoal que gosta de enfiar o pé coloca esse tipo de pedal.
Se perguntarem já sabem, pode instalar que vale a pena.


domingo, 29 de abril de 2012

Em breve novidades!

Cheguei de viajem e quase junto comigo chegou o Macfuca em alto estilo.
Desta vez de guincho mas não por ter motor quebrado e sim por puro capricho do Mário o cara que cuida dos batimentos cardíacos do Macfuca e por tabela do meu.
Como já tinha postado a dias atrás comprei o pedal roller e as porcas cromadas das polias do motor.
Pela quilometragem já estava perto de trocar o óleo também, aí aproveitei para fazer tudo no mesmo pacote.
Não me animei em tirar a pedaleira sem ter nenhuma experiência e pelo relato do Mário a coisa não é tão simples assim e teve até uma peça quebrar a hora da substituição mas para isso vou aguardar as fotos que estão no celular do Mário para postar.
Não consegui pisar firme e tirar a febre do novo pedal porque aqui em Porto Alegre o tempo esta terrível e o carro chegou no início da noite. Amanhã eu faço os acabamentos finais que gosto de fazer, preparo fotos do pedal no lugar e deixo aqui o meu tepoimento a respeito do uso do novo pedal.
Por enquanto fica a foto do Mac chegando em caso de carona pra não se estressar na freeway.

Sempre tem um fusca

Enchente em Camboriú, não adianta sempre tem fusca.

sábado, 28 de abril de 2012

O caminhão do Maggi

Na seu passeio em Porto de Galinhas o repórter Maggi voltou no tempo.
Encontrou o mesmo caminhão que seu pai possuía.
Prometeu mandar a foto daquele tempo.


sexta-feira, 27 de abril de 2012

Só de coco!

E o Maggi ainda tá procurando fusca em Porto de Galinhas mas até agora só de Coco.
Tá valendo pela arte.



quinta-feira, 26 de abril de 2012

Branquinha em alto estilo!

Depois de serem produzidas algumas fotos pelo amigo Alex do blog  VW Fusca Brasil agora foi a vez da Branquinha do Maggi receber tratamento. E que tratamento!

O magnata

Olha só onde foi parar o repórter Maggi.
Esse negócio de escrever para blog tá dando dinheiro mesmo.

quarta-feira, 25 de abril de 2012

terça-feira, 24 de abril de 2012

segunda-feira, 23 de abril de 2012

domingo, 22 de abril de 2012

É bom falar do Fuca!

Eu e meu amigo Alexandre Rangel. OBS: Falta poucos dias pra ele fazer 18 anos e finalmente pilotar o seu fusquinha!

sábado, 21 de abril de 2012

O fuca não me sai da cabeça II

Foto do meu amigo Félix Zucco. O modelo nem preciso dizer que é o repórter Maggi!

sexta-feira, 20 de abril de 2012

Conversa entre amigos!

Conversa entre amigos, o principal motivo pra se ter um Fuca!

Imagem registrada pelo amigo e Fotógrafo Félix Zucco.

quinta-feira, 19 de abril de 2012

Recebi este email do amigo Fábio Augusto Ilha a respeito do pedal Roller. Amigo Cristian...Dando uma olhada no seu blog, vi que vc esta por comprar o pedal de acelerador roler da empi. Tenho no meu fusca o pedal roler...coloquei ano passado e deu um pouco de trabalho (tirar e recolocar todo o conjunto de pedais) mas o conforto e incrível,  em viajem parece que se esta sem nada no pé direito. A retomada na aceleração ficou mais rápida e você acostuma facil e rápido.Segue algumas fotos. Nao sei se vai conseguir ver. Se eu for a Nova santa rita e quizer testar no meu fusca  antes de comprar fico a disposiçao  ... a cor do fusca e a mesma... abração da turma de sta maria....AMIGOS DO FUSCA




quarta-feira, 18 de abril de 2012

Buzina 3 Cornetas - Instalação

A tempos venho namorando essa buzina de corneta com ar comprimido.
Depois da última inundação aqui em Porto Alegre a buzina do Macfuca bebeo mais água que camelo antes da viajem. Abri, fucei mas nunca mais ficou como era, talvez tivesse de refazer as juntas com material novo porque as que lá estavam acabaram de desmanchando com a umidade.
Na opção de trocar resolvi comprar estas de ar comprimido só que o pepino é aonde colocar já que o compressor não deve pegar água ou ao menos muita água.
Aproveitei o encontro de domingo e fui espiar a instalação do meu amigo Sérgio Zebrowski que é professor pardal em matéria de criar coisas para o seu carro.
No caso dele como o porta malas tem espaços sobrando colocou o compressor dentro e deixou as cornetas dentro do para-lamas. Eles recomendam não fazer mangueiras de ar compridas mas não foi o caso do Flávio porque as dele vem de lá do porta malas saindo ao lado da estepe chegando lá no para-lamas e funciona perfeitamente.
Baseado no projeto dele fui ver o que poderia fazer no Macfuca.
Primeiro catei o que tinha de material na garagem pra fazer o suporte para fixar as cornetas.
Primeiro montei elas em forma de triângulo mas depois de colocar no lugar vi que elas tinham de ficar uma ao lado da outro para não ocupar espaço no para-lamas.
Aproveitei um furo bem na parte superior na altura do bocal do tanque de gasolina para fazer a fixação do compressor. Dentro do porta malas não tinha como então resolvi colocar o compressor na parte mais alta do para-lamas. A fixação ficou ótima. Aproveitei e fiz a ligação das mangueiras acompanhando a indicação do manual de instalação para 3 cornetas.

Esse tipo de buzina necessita de um relê especial para melhor a corrente na hora de fazer ela funcionar.
Precisa de dois fios positivos.
Minha sorte foi que depois de muito quebrar a cabeça lendo o esquema elétrico e pensando de onde teria de puxar os fios, ao desmontar vi que a buzina anterior já tinha um relé igual. Resultado que a instalação já estava feita com os fios nos lugares corretos.


Aí foi pensar um pouco e claro depois de ligar os fios no compressor correr o risco de dar algum curto.
Primeira tentativa liguei o positivo na parte superior o que fez com que a buzina não funcionasse.
Achei que teria dado algum problema mas depois de um café me dei conta que todos os esquemas pedem para ligar primeiro na base depois colocar a chave que seleciona o toque e aí sim ligar o positivo da parte superior.
Um pouco diferente deste esquema é que não mantive a buzina original simplesmente tirei as duas elétricas e coloquei estas a ar comprimido.

Como diz a gurizada: Deusulivre o vizinhança não deve ter gostado do barulho que faz.
O negócio toca forte mesmo.
Aproveitei para tirar a famosa trava carneiro que estava desativada a tempos no Macfuca e utilizei o furo para colocar a chave que seleciona o toque continuo ou intermitente.

O problema é que cada vez tem mais fios cruzando dentro do capô.
Acho que só eu me entendo!
Pra sentir o efeito assistam o vídeo.



terça-feira, 17 de abril de 2012

UpGrade Macfuca

Assim como a garagem do Macfuca recebeu alguns presentinhos o Macfuca também recebeu pra não perder o costume. Buzina de ar comprimido com 3 cornetas que toca em seqüência ou intermitente dependendo de uma chave para a mudança do som.

Outro sonho de consumo que já vinha namorando a tempos era esse pedal Roler em Alumínio da EMPI.
A curiosidade da turma toda é saber como fica o conforto ou não na hora de acelerar.
Vou ter de pagar pra ver e depois posto o comentário a respeito.
Junto com o pedal as duas porcas das polias do motor cromadas para melhorar o visual.
Depois que tudo estiver no lugar posto aqui o resultado final.

segunda-feira, 16 de abril de 2012

E só deu Volkswagem

Fim de semana de Encontro do Porto Alegre Fusca Clube no viaduto Dom Pedro I.
Como sempre no terceiro domingo do mês lá nos encontramos.
E olha só essa dupla, Natan e Marcelo. Dois contratados para distribuir panfletos de automóveis VW de uma geração bem mais moderna, mal eles sabiam que estariam trabalhando ao lado do modelo de automóvel que fez o sucesso da marca.
 E pra ficar bonito fiz a foto ao lado do fusquinha Placa Preta do Toninho que é um dos mais belos exemplares do clube.
Pena que a foto não ficou boa porque a minha máquina não ajudou mas com certeza valeu o registro e a presença desta dupla lá no viaduto.

UpGrade na Garagem

E a garagem do Macfuca recebeu mais alguns presentinhos para bem servi-lo.
Um ventilador em cima da bancada pra esfriar a cabeça.
Um compressor básico para auxiliar na limpeza com ar comprimido assim como pintura e tudo que a habilidade permitir.

domingo, 15 de abril de 2012

sábado, 14 de abril de 2012

Variant para o Asilo Padre Cacique

Repórter Maggi enviou as fotos desta Variant que esta a venda no Asilo Padre Cacique.
Ela foi doada como forma de angariar fundos para o Asilo e ajudar a melhorar a qualidade de vida das pessoas que lá vivem.
Quem quiser informações a respeito é só dar uma passada ali na Avenida Padre Cacique, 1178 e conferir. O lance esta a partir de 3000,00 reais.



sexta-feira, 13 de abril de 2012

Que tal um 1937 na garagem!

Fotografado pelo repórter Maggi em Punta del Este.
Detalhe para a direção no lado contrário.

quinta-feira, 12 de abril de 2012

Macfuca no Encontro do HotRod

Em Punta!

Sempre desbravando territórios o nosso repórter instalou sua base em Punta del Este.
Lá surgiu a dúvida, depois de adquirir a Brasilia mais inteira de Porto Alegre agora pensa em trocar por um destes que esta flutuando.
Detalhe para a jaqueta do Porto Alegre Fusca Clube.

quarta-feira, 11 de abril de 2012

Pra massagear o ego!

Sempre é bom ver o pessoal prestigiando o nosso cuidado com os carros.
Com o Macfuca não seria diferente.
Pra quem curtiu, obrigado!

terça-feira, 10 de abril de 2012

MacStreet em Porto Alegre!

A cidade é colorida de várias formas.
Alguns espaços são reservados para a arte do Grafite que do meu ponto de vista tem tudo a ver com o visual do Macfuca. Por isso neste vídeo mais algumas imagens, agora da turma do Plante Arte!

Buggy do Gaúcho da Fronteira

Tá certo que era o sósia mas tá valendo.
Gaúcho da Fronteira com o seu Buggy estalando de bonito!

segunda-feira, 9 de abril de 2012

Geração Fuca!

Olha só a visita que o Macfuca recebeu.
Fernando e seu grande amigo Flaubert colega de aula.
Não poderiamos passar sem registrar este momento.

domingo, 8 de abril de 2012

Lambretada!

Invasão de Lambretas no Largo da Epatur no domingo passado.
Tava bonito de ver.

sábado, 7 de abril de 2012

Monareta!

Tá em alta as Monaretas e olha só a Brasilia que tá carregando ela.
Difícil de saber pra onde olhar.

sexta-feira, 6 de abril de 2012

Clube do Miúra do RS

Domingo prestigiando o evento dos Hot na Epatur, os amigos do clube do Miúra.

quinta-feira, 5 de abril de 2012

Fiat 850

Esse Fiat  Sport 850 chamou muito a atenção no encontro dos Hot no domingo.
E não era pra menos olhem só que clássico esse modelo.
Pena que na hora de ir embora não pegou e foi em um guincho plataforma que cá pra nós ele tem mais é que desfilar do que gastar pneu pelas ruas de Porto Alegre.

Vejam a história deste modelo:
História
    O Fiat 850 Spider ficou também conhecido em sua época como Fiat 850 Spider Bertone, e foi uma das grandes parcerias que deu certo, tornando o veículo um estrondoso sucesso, um pequeno conversível com uma grande personalidade, que fez seu "debut" internacional em 1965 no Geneva Motor Show (Salão de Genebra). Ele foi resultado de uma idéia de Nuccio Bertone, que em 1964 sugeriu para a fábrica que produzisse uma versão conversível do recém lançado modelo 850, o que foi prontamente aceito, já que o custo de fabricação oferecido pelo criador era relativamente baixo. Assim a FIAT passou a incumbência da fabricação do veículo para Bertone, sendo que seu sucesso foi tão grande que obrigou a aumentar a capacidade de produção da empresa para 120 unidades por dia (entre 1965 a 1972 foram produzidos quase 140 mil veículos). Com a fabricação do 850, Bertone deu um grande passo em frente em termos de volumes de produção, passando de 13 mil veículos por ano(1966) para cerca de 30 mil por ano em 1968. O modelo não foi sucesso somente no seu país, mas em todo o mundo, já que o volume de exportações dobrou, tendo sido sucesso também nos Estados Unidos, o que levou a solidificar a imagem da Fiat na América do Norte. Segundo alguns críticos o sucesso se deu em razão de Bertone ter sido o projetista do Chevrolet Corvair em 1963, e ter utilizado no pequeno carrinho traços do modelo americano. Em 1968 o Fiat Spider transformou-se em Sport Spider, permanecendo com a mesma carroceria, tendo sido feito apenas um "face-lift", ou seja, pequenas mudanças estéticas que se conservariam até o último modelo, sendo a mais marcante os faróis que eram dispostos de forma inclinada e com a mudança passaram a ser dispostos em pé.

quarta-feira, 4 de abril de 2012

Dupla no paredão!

Esta foi a dupla do paredão no domingo na Epatur!
Coincidência ou não os dois sem os seus respectivos fuscas.!

Seu Maggi

Olha aí o seu Maggi com a Branquinha no encontro da Epatur no domingo.

Marcando espaço no meio dos Hot.
De relance aparece o nosso amigo e também sócio do POAFUSCACLUBE, Sérgio Zebrowski.


Swamp Cooler

Gostei da foto vista de outro ângulo!

terça-feira, 3 de abril de 2012

Bezourinho 64

Marcando presença no Encontro dos Hot no domingo o Bezourinho 64 sempre com novidades.
A persiana no vigia traseiro feita com a criatividade de quem tem habilidade para criar.
Tudo a ver com a personalidade deste fusquinha que não desapercebido pelos olhares do Rio Grande do Sul.
Parabéns ao Kainan e seu Pai pelo empenho e dedicação com o Bezourinho 64!

Shape perfeito!