Buzina 3 Cornetas - Instalação

A tempos venho namorando essa buzina de corneta com ar comprimido.
Depois da última inundação aqui em Porto Alegre a buzina do Macfuca bebeo mais água que camelo antes da viajem. Abri, fucei mas nunca mais ficou como era, talvez tivesse de refazer as juntas com material novo porque as que lá estavam acabaram de desmanchando com a umidade.
Na opção de trocar resolvi comprar estas de ar comprimido só que o pepino é aonde colocar já que o compressor não deve pegar água ou ao menos muita água.
Aproveitei o encontro de domingo e fui espiar a instalação do meu amigo Sérgio Zebrowski que é professor pardal em matéria de criar coisas para o seu carro.
No caso dele como o porta malas tem espaços sobrando colocou o compressor dentro e deixou as cornetas dentro do para-lamas. Eles recomendam não fazer mangueiras de ar compridas mas não foi o caso do Flávio porque as dele vem de lá do porta malas saindo ao lado da estepe chegando lá no para-lamas e funciona perfeitamente.

Baseado no projeto dele fui ver o que poderia fazer no Macfuca.
Primeiro catei o que tinha de material na garagem pra fazer o suporte para fixar as cornetas.
Primeiro montei elas em forma de triângulo mas depois de colocar no lugar vi que elas tinham de ficar uma ao lado da outro para não ocupar espaço no para-lamas.

Aproveitei um furo bem na parte superior na altura do bocal do tanque de gasolina para fazer a fixação do compressor. Dentro do porta malas não tinha como então resolvi colocar o compressor na parte mais alta do para-lamas. A fixação ficou ótima. Aproveitei e fiz a ligação das mangueiras acompanhando a indicação do manual de instalação para 3 cornetas.

Esse tipo de buzina necessita de um relê especial para melhor a corrente na hora de fazer ela funcionar.
Precisa de dois fios positivos.
Minha sorte foi que depois de muito quebrar a cabeça lendo o esquema elétrico e pensando de onde teria de puxar os fios, ao desmontar vi que a buzina anterior já tinha um relé igual. Resultado que a instalação já estava feita com os fios nos lugares corretos.

Aí foi pensar um pouco e claro depois de ligar os fios no compressor correr o risco de dar algum curto.
Primeira tentativa liguei o positivo na parte superior o que fez com que a buzina não funcionasse.
Achei que teria dado algum problema mas depois de um café me dei conta que todos os esquemas pedem para ligar primeiro na base depois colocar a chave que seleciona o toque e aí sim ligar o positivo da parte superior.
Um pouco diferente deste esquema é que não mantive a buzina original simplesmente tirei as duas elétricas e coloquei estas a ar comprimido.

Como diz a gurizada: Deusulivre o vizinhança não deve ter gostado do barulho que faz.
O negócio toca forte mesmo.
Aproveitei para tirar a famosa trava carneiro que estava desativada a tempos no Macfuca e utilizei o furo para colocar a chave que seleciona o toque continuo ou intermitente.

O problema é que cada vez tem mais fios cruzando dentro do capô.
Acho que só eu me entendo!
Pra sentir o efeito assistam o vídeo.