Baja Califórnia - Átila Rache

Recebi estas imagens do amigo Atila Rache que tem na sua fabricação esse modelo de Fusca Baja.
A onda surgiu na década de 60 na Califórina e ganhou força no Brasil nos anos 80.
Nos anos 60 a diversão era brincar nas dunas usando Buggies e Gaiolas
Foi aí que Gary Emory, comerciante especializado em peças Volks, teve a idéia de tirar o para-choques e cortar os para-lamas de um fusca, reduzindo o peso do carro e aumentando seus ângulos de ataque e saída.

Esse fora de estrada barato agradou e logo surgiram kits de fibra de vidro para a adaptação em casa.
Além de um brinquedo de fim de semana, o carrinho fazia bonito em competições na região da Califórnia.
A onda se espalhou.
Hoje, no Brasil podemos encontrar Bajas Radicais que partiram para pneus gigantes nas 4 rodas, supensão traseira com homocinética e até motores AP.
São carros para uso quase exclusivo em trilhas.

Este fusca que aparece nesta postagem é um 78 que na época da transformação tinha um motor 1300.
Em sua transformação a carroceria foi deixada na chapa e teve sua parte traseira levantada alguns milímetros do chassi.
A lataria foi recortada e recebeu nova frente e para-lamas de fibra.
O Chassi foi reformado ganhando reforço na dianteira e nos assoalhos. Há uma estrutura tubular na traseira, onde são ancorados três amortecedores para cada roda.
O motor acabou sendo um 1600 mas acoplado ao câmbio do 1300, que tem relações curtas para compensar o diâmetro dos pneus .

Bancos imitando o Porche 911 um pouco mais estreitos para caberem dentro do fusca.
A cor amarelo ímola, cor do CrossFox.
Para complementar o interior, ar condicionado e no teto bagageiro modelo do CrossFox também.

Quem estiver interessado  e quiser entrar em contato com ele para saber mais detalhes e o valor do kit para transformar o seu fusca em um verdadeiro fora de estrada pode falar com o Átila pelo endereço eletrônico atilarache@hotmail.com.