Clube do Miúra do RS

Domingo prestigiando o evento dos Hot na Epatur, os amigos do clube do Miúra.

Fiat 850

Esse Fiat  Sport 850 chamou muito a atenção no encontro dos Hot no domingo.
E não era pra menos olhem só que clássico esse modelo.
Pena que na hora de ir embora não pegou e foi em um guincho plataforma que cá pra nós ele tem mais é que desfilar do que gastar pneu pelas ruas de Porto Alegre.

Vejam a história deste modelo:
História

    O Fiat 850 Spider ficou também conhecido em sua época como Fiat 850 Spider Bertone, e foi uma das grandes parcerias que deu certo, tornando o veículo um estrondoso sucesso, um pequeno conversível com uma grande personalidade, que fez seu "debut" internacional em 1965 no Geneva Motor Show (Salão de Genebra). Ele foi resultado de uma idéia de Nuccio Bertone, que em 1964 sugeriu para a fábrica que produzisse uma versão conversível do recém lançado modelo 850, o que foi prontamente aceito, já que o custo de fabricação oferecido pelo criador era relativamente baixo. Assim a FIAT passou a incumbência da fabricação do veículo para Bertone, sendo que seu sucesso foi tão grande que obrigou a aumentar a capacidade de produção da empresa para 120 unidades por dia (entre 1965 a 1972 foram produzidos quase 140 mil veículos). Com a fabricação do 850, Bertone deu um grande passo em frente em termos de volumes de produção, passando de 13 mil veículos por ano(1966) para cerca de 30 mil por ano em 1968. O modelo não foi sucesso somente no seu país, mas em todo o mundo, já que o volume de exportações dobrou, tendo sido sucesso também nos Estados Unidos, o que levou a solidificar a imagem da Fiat na América do Norte. Segundo alguns críticos o sucesso se deu em razão de Bertone ter sido o projetista do Chevrolet Corvair em 1963, e ter utilizado no pequeno carrinho traços do modelo americano. Em 1968 o Fiat Spider transformou-se em Sport Spider, permanecendo com a mesma carroceria, tendo sido feito apenas um "face-lift", ou seja, pequenas mudanças estéticas que se conservariam até o último modelo, sendo a mais marcante os faróis que eram dispostos de forma inclinada e com a mudança passaram a ser dispostos em pé.

Dupla no paredão!

Esta foi a dupla do paredão no domingo na Epatur!
Coincidência ou não os dois sem os seus respectivos fuscas.!

Seu Maggi

Olha aí o seu Maggi com a Branquinha no encontro da Epatur no domingo.

Marcando espaço no meio dos Hot.
De relance aparece o nosso amigo e também sócio do POAFUSCACLUBE, Sérgio Zebrowski.

Swamp Cooler

Gostei da foto vista de outro ângulo!