Como já tinha informado anteriormente quando comprei os acabamentos da Polía do alternador e da Ventoinha do motor da
FUSCASBR. Aí esta o resultado final.
Aproveitei que tinha de dar uma revisada no alternador e levei na elétrica para fazer o desmonte das peças para colocar os acabamentos.
A polía é relativamente fácil porque é questão de retirar uma e colocar outra.
Já a tampa traseira da ventoínha não é para qualquer jaguara como eu.
Tem de se retirar o suporte do filtro de ar completo, soltar o carburador, tirar a cinta que segura o alternador na torre, tirar os parafusos laterais que prendem a capela para ela deslocar para cima, soltar a tampa que firma a ventoínha dentro da capela e soltar os fios que são aparafusados na carcaça do alternador. Depois disso retirar tudo, alternador completo com a ventoínha.
Fixar em uma morça com um parafuso especial para não estragar a rosca do eixo do alternador.
Retirar as peças originais, ventoínha e tampa raseira e começar a recolocar as peças novas.
Na ordem primeiro a de acrílico, depois a de inox cormada e depois a preta.
Leva o alternado até o carro e faz o serviço no sentido inverso do que falei.
Colocado no lugar é reapertar tudo e então colocar a polia cromada, a carreia, a frente da polia, o acabamento de acrílico e por fim a porca que firma tudo.
Na polia se ficar encostando no alternador basta enfiar a chave de fenda grande atrás e ir fazendo um alavanca puxando as alhetas de ventilação uma a uma um pouco para frente até se perceber que ao girar o alternador, a polia não encosta.
Depois dei mais um trato na aparência polindo e limpando as peças do motor, refiz a passagem dos fios.
O que não me agradou foi que a carcaça do meu alternador esta muito suja e desgastada do tempo o que não colabora totalmente no visual. Ainda assim dei um charme diferenciado ao motor aos poucos faço mais algumas mudanças.
