terça-feira, 13 de setembro de 2016

Já pensou em uma super suspensão!


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Já me referi várias vezes aqui neste blog do serviço de suspensão da Aschi Suspensão.
Porém não é só serviço prestado que surpreende e sim a genialidade no desenvolvimento de novos sistemas.
Sempre com a intenção de transformar o que já é bom em muito melhor, da uma olhada no sistema desenvolvido pelo Gilberto Aschidamini.
Sistema de molas espirais já se encontram no mercado, mas basta visualizar o vídeo para entender como funciona esse novo sistema.
Já pensou em subir e baixar o carro sem perder o molejo.
E ainda tem a suspensão da traseira também com molas, porém em fase de testes.
Breve aqui no blog do Macfuca.
A Aschi fica na Rua Lucas de Oliveira, 2426.
Em Porto Alegre.
Ligue para (51) 33320899
Fale com o Gilberto!


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5 comentários:

  1. Olá amigo. Boa noite. Estou vendo seu blog a um tempo e resolvi entrar em contato. Meu nome é Hugo, tenho 29 anos. Me deu a loca na cabeça e vendi meu carro pra comprar uma kombi vovozinha. Já estava bem inteira mas estou dando uma retocada geral. Cara, estou com muitos dificuldades em encontrar peças, borrachas, etc. Acredito que você conheça muito gente do ramo, será que consegue me dar uma ajuda? Meu cel é (31) 98471-8431. Meu e-mail: hugo.henrique@ymail.com

    Muito Obrigado.

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    1. Respondi para o teu email que acho deva ser gmail e não ymail ok?
      Abraço
      Macfuca

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  2. Sem sombra de dúvida, qualquer acessório para Fusca que venha ou volte a ser feito hoje é válido, mas no caso do primeiro vídeo, aquele "trilho" onde se dá o curso do amortecedor deva ser bem engraxado, pois do contrário o atrito entre as duas peças vai desgastar o tal "trilho".

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    1. Na verdade tu não entendeu como funciona. O trilho sobe e desce o amortecedor mas ele não corre pelo trilho solto. Ao ajustar a altura do carro a peça é apertada ali e não fica correndo pra cima e pra baixo. O engenheiro que projetou pensou em tudo e não é de hoje. Abraço

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    2. É... eu não percebi uma outra peça atrás do amortecedor ali.

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